告别小威驰

《告别小威驰》
  去年下半年开始有了换车的想法,起因是,目前这辆开了近十年的小威驰,接连出了两次洋相——无故打不着火。回想五年前卖掉的那辆小夏利,也是因为在路上给我出洋相狠心卖掉的,而且,其中一次竟然是行驶途中突然熄火,那可是下班时的高峰时段啊,幸好那车小,手动的,我下来后,一手扶着方向盘,一手推车,愣是一人把车推到路边……现在这辆威驰是自动档车,万一在行驶途中熄火,推是推不了,现在马路上车更多,影响社会稳定啊。
 
  过年前后,一直在考虑下一辆车的选择,又考虑合适的出手时间。工薪阶层么,选车难,选了之后出手时间也挺费心思,能省几千也好啊。就这么过了大半个月,车选得差不多了,出手的时间也近在眼前了。本来想把新车提回来之后再把老车出掉,可没想到,这小破车还挺畅销的,一位同事要,一位朋友的亲戚是做二手车生意的,说也要。我原本想这车卖个1万元出头就算不错了,没想到,在二手车朋友的推动下,先是提到了1.8—2万,同事说这价位他要,那当然同事优先。星期四下午4点多,二手车朋友又出了新价2.3万元,而且说马上给钱提车。妻打电话给我,问我怎么办,我犹豫老半天,给同事打电话,同事说,那你卖给他吧。
 
  于是,下午5点,一手交钱,一手交车钥匙,一个小时内,这小车就易主了。
 
  这车是妻妹在2005年购买的,转移到我手里开的时间是2008年春节后。如此算来,我们开了整整7年。以前小夏利在的时候,我上班开夏利,妻开这车。2010年夏利换成天籁后,她开天籁我还开这车,直到一年前,上班时间我们换了辆开。但到节假日,这车的使用权就归我,因为我要上山下乡,这车省油,底盘高,虽然排量不大,只有1.5,但有劲,凡是我想去的地方都能带我去。失败的经历只有两次,那两次都是因为路实在太差,车轮打滑了。
 
  下午交割前,特意为这陪伴我7年的小车留影。说实在,心里还是有点不舍的。
 
 
《告别小威驰》  这是我的照片中第一次出现她的身影,时间是2008年春。
 
《告别小威驰》  七年中,小车无数次带着我游走乡间,游历美或不美的景色。
 
《告别小威驰》  这是去年一次车轮打滑的地方。
 
《告别小威驰》  家里的两轮小车最后一次合影。
 
《告别小威驰》  两辆小车的牌照,数字部分号码完全一致,是第二辆机选号的巧合,真是非常巧,当时毫不犹豫地选中了它,情侣号啊!事后朋友说,啥时单双号限行了,你就麻烦了!想想也对啊,当时怎么没想到这一点呢?还好,限行目前还没有在咱这小地方实行。
 
《告别小威驰》  熟悉的驾驶舱。
 
《告别小威驰》  最后记录的里程数是:103976。
 
 

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