疑问重重

发布于 / 谈古论今 / 3 条评论

2011-07-27_005456-0.jpg
 
  7•23动车追尾惨剧过去三天了。网络上的消息正在渐渐平淡,新闻似乎正慢慢在意见“集中”和“统一”,过不了几天,这个世界上,又会有新的事情发生,世人的目光,不会永远停留在一个地方,即便是像四川大地震这样的事件,那曾经发生的一切,也终将被人淡忘。想到这个,每每令人沮丧。
 
  中国地域太广阔了,虽然事故天天出,总结不完的经验,吸取不完的教训,开展不完的检查,加强不完的管理,辩解不完的理由,差不多的事故,依然层出不穷。不过这回的动车追尾,实在是发生得太蹊跷、太低级。最早的原因说是前车遭到雷击失去动力,显然没有说服力。网上许多专家分析,从专业的角度给出多种猜测,原因无一不是人祸。时间过去三天了,官方仍然没有给出答案。
  
  短时间拿不出结论也可以理解,毕竟考证需要精力,分析需要时间,结论需要慎重。不可理喻的是,应当最有现场说服力的动车残骸,竟然在一天后就被肢解拆解,车头居然被粉碎填埋!普通一个车辆擦碰事故,普通市民都懂得要保护现场,知道交警可以从车辆撞击痕迹中分析出撞击角度速度力度、判断出责任呢。退一万步讲,即使是事故原因已经非常清楚了,那动车头、动车箱的受损状态,不正可以让专家们分析一下,哪个部位的抗撞击能力不足,哪个方面需要今后生产中加强?即使现场的处置有千种方法万种方案,是个人,都想不出,或者不敢想是现场填埋!铁道部的那帮人,真是有足够大的胆子和魄力,竟然敢让自己遗臭万年!让全世界的同行惊诧!
 
  事故的图片看了许多,动车追尾的力量,能把前车一个车厢压得差不多成为铁饼,又让三个车厢掉在20多米高的桥下,现场惨烈得人不敢多看。官方报道说事故遇难39人。大家都不信,我也不信,但是既然旁人都提不出新的确凿证据证实有更多的,“至于你信不信,我是相信的。”我也只好装着相信了。但是,我还是有一个疑问,看了网上流传的逝者名单和救治者名单,发现除了那个后车的牺牲的司机,似乎就没有一个乘务人员和乘警。莫非掉下桥下的那几节车厢里没有一个乘务人员?抑或他们个个都是装备了黄金铠甲,有了金刚不坏之身?我说这疑问,绝对没有对乘务人员有不敬之意,只是这个情况,太令人匪夷所思了。(郑重修正:有一位乘务员在事故中遇难,27日晚上才看到。悼!)
 
  这几天来,最让人气郁不畅的是一些所谓的主流媒体。在他们眼里,灾难好象是一个“兴邦”的好机会,连篇累牍都是表白自己如何如何重视抢救的报道。24日,第一大报头版竟然只字不提此事,仅在第二版最角落的地方登了区区几百字的豆腐干消息,仿佛这张报纸是从火星上发出来的。等着吧,谁抛弃人民,人民总有一天也会抛弃谁。
 
  夜深,看微博上图片,温州的广场上又是烛光闪闪,连成一片。深圳也是。这绝不是简单的悼念……

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    大道先生正直善良,思考深刻,敢怒敢言,敬佩!
    这个事故的现场“处理”的如此迅速,的确让人匪夷所思,更奇怪的是动车的黑匣子,直到今天还是神龙见首不见尾,事故的真正原因,不知等到何时才能大白于天下?!
    [reply=大道,2011-07-28 01:21 AM]谢谢!等吧。[/reply]

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    小心这篇文章被和谐。。。。
    [reply=大道,2011-07-28 01:22 AM]…………[/reply]

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    你的疑问就是大家的疑问,你替大家说出来了!
    [reply=大道,2011-07-28 01:22 AM]不说憋得慌。[/reply]